En première analyse, les non-initiés de la filière hydrogène associent cette dernière à un nouveau miracle énergétique, un nouvel eldorado répondant aux enjeux de décarbonation d’un grand nombre d’usages, et bénéficiant de conditions économiques favorables, notamment du fait de l’importante enveloppe de financements publics allouée à la filière.
Les effets d’annonces quotidiens (stratégie nationale hydrogène, financements publics, investissements privés massifs, alliances stratégiques, innovations technologiques, etc.) contribuent largement à ce sentiment
En France, derrière la stratégie nationale hydrogène, se cache une triple ambition : décarboner l’hydrogène industriel, développer la mobilité hydrogène et développer les nouveaux usages.
Bien que potentiellement complémentaires – on parle toujours de l’utilisation d’une même molécule – et pouvant à terme générer d’importantes synergies industrielles et économiques, les dynamiques associées aux projets visant à répondre à ces 3 ambitions sont aujourd’hui encore bien différentes.
Ce livre blanc écrit par l’équipe Transition Energétique de onepoint, se concentre sur la structuration d’écosystème territoriaux hydrogène au service de la décarbonation des transports, sujet qui touche l’ensemble des collectivités territoriales, se devant d’identifier la place de cette filière, parmi l’ensemble des filières de mobilité alternative (électrique, GNV, biocarburants).
