Un marché en forte croissance…
Malgré une chute du secteur automobile de 16% en 2020 avec la crise de la Covid-19, le marché du véhicule électrifié explose. D’ici 2030, les tendances prévoient que 50% des véhicules vendus seront des véhicules électrifiés ; une croissance qui se fait au détriment des véhicules thermiques et en particulier des diesels, dont les interdictions dans certaines localités vont être amenées à se multiplier d’ici 2030. L’électrification touche tous les segments et de nombreux nouveaux se penchent sur le sujet du véhicule électrique. On estime effectivement qu’un tiers des lancements de l’automobile seront électriques.
…malgré des choix techniques et réglementaires
Les batteries coûtent encore assez chères et représentent environ 1/3 du prix d’achat d’une voiture. Pour ce qui est de l’autonomie des véhicules électriques et du temps de charge, cela dépend grandement des avancées technologiques des cellules de batteries automobile. Bien qu’actuellement le lithium-ion l’emporte, de nouvelles technologies dont les batteries solides sont en très bonne voie pour le remplacer. Aussi, afin de répondre à la montée du véhicule électrique, les projets de production de batteries automobiles se multiplient. Pour autant, l’amélioration des temps de charge est aussi limitée par le réseau de chargeurs présent. Ce réseau fait intervenir de nombreux acteurs se différencient notamment par leur puissance de charge.
La réglementation joue aussi un rôle clé dans le développement des véhicules électriques. Les normes WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedur) les quotas d’émissions de l’union Européennes et les normes antipollution ont pour objectifs de récompenser les acheteurs et producteurs de véhicules électriques et de pénaliser les producteurs de véhicules fortement polluants.
Ce sont des défis à surmonter pour pérenniser le marché du véhicule électrique.
