Mobilité & Logistique
La pression qui pèse sur les transporteurs de marchandises et de personnes s’intensifie sur tous les fronts. En réponse, nous proposons une double approche à vos défis : des solutions d’actualité d’une part, et un savoir-faire spécifique par industrie d’autre part.
La mondialisation et le commerce augmentent et de nouveaux scénarios de mobilité évoluent à partir des nouvelles technologies et des nouveaux venus sur le marché. Dans le même temps, une attention croissante portée à la durabilité et à l’impact environnemental a imposé de nouvelles restrictions.
Chez onepoint, nous comprenons que ces changements fondamentaux parfois très contraignants déstabilisent les entreprises du secteur. Beaucoup ne savent pas comment équilibrer la demande à court terme avec une stratégie à plus long terme.
Nous aidons nos clients en les accompagnant sur leurs projets qui couvrent l’ensemble de leur chaîne de valeur sur chacun de leur cycle de vie — transformation, croissance et performance — tout en mettant un accent particulier sur la digitalisation, notamment les stratégies de plateformes qui sont au cœur de notre ADN. Notre expertise couvre l’ensemble des secteurs de la mobilité et de la logistique. Nous sommes une équipe dédiée dans les domaines du rail, des transports publics, de la mobilité urbaine, du transport maritime, des ports, de la logistique et de la poste.
Nos références
Accompagnement de la transformation de la Direction Marketing de la branche voyages d’un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
À la suite de dysfonctionnements apparaissant au travers d’une enquête collaborateurs, le Directeur Marketing de la branche Voyages nous a sollicité pour réaliser un diagnostic de l’organisation de la Direction
Cet état de lieux, mené en 6 semaines, a conduit à formuler des recommandations d’évolution de l’organisation, qui ont été discutées puis validées par le Comité de Direction Marketing
L’équipe Onepoint a ensuite accompagné la Direction Marketing dans la phase de mise en œuvre
Solution
Réalisation d’une phase d’état des lieux :
- Entretiens avec des collaborateurs issus de l’ensemble des entités de la Direction Marketing
- Analyse quantitative des compétences et de leur répartition
- Benchmark concernant les positionnements types des digital factories
Formulation de recommandations : principes directeurs de la nouvelle organisation, macro-planning de la transformation
Accompagnement opérationnel de la transformation
Résultat
Amélioration des modes de travail et des synergies entre les métiers du Marketing et les collaborateurs de la Project Factory
Création d’une Direction des Dessertes et d’une Direction de la Data
Accompagnement de la transformation de la Direction Marketing de la branche voyages d’un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
À la suite de dysfonctionnements apparaissant au travers d’une enquête collaborateurs, le Directeur Marketing de la branche Voyages nous a sollicité pour réaliser un diagnostic de l’organisation de la Direction
Cet état de lieux, mené en 6 semaines, a conduit à formuler des recommandations d’évolution de l’organisation, qui ont été discutées puis validées par le Comité de Direction Marketing
L’équipe Onepoint a ensuite accompagné la Direction Marketing dans la phase de mise en œuvre
Solution
Réalisation d’une phase d’état des lieux :
- Entretiens avec des collaborateurs issus de l’ensemble des entités de la Direction Marketing
- Analyse quantitative des compétences et de leur répartition
- Benchmark concernant les positionnements types des digital factories
Formulation de recommandations : principes directeurs de la nouvelle organisation, macro-planning de la transformation
Accompagnement opérationnel de la transformation
Résultat
Amélioration des modes de travail et des synergies entre les métiers du Marketing et les collaborateurs de la Project Factory
Création d’une Direction des Dessertes et d’une Direction de la Data
Création de l’établissement Tram Train de Paris Est pour la branche Transilien d’un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
Cet acteur ferroviaire a sollicité onepoint pour être accompagnée dans la création d’un établissement Tram Train de Paris Est. Les principaux enjeux portent sur la construction d’une organisation multi-métiers, regroupant Traction, Poste de Commandement, Service Commercial (et Matériel en phase 2) et favorisant l’intermétier et l’amélioration continue.
Après la création de cet établissement ce projet s’est poursuivi pour intégrer le Matériel afin de favoriser la collaboration entre les métiers sur le périmètre du T4.
Solution
Mise en place de la structure de pilotage projet, mise à bord des chefs de lot (non rattachés hiérarchiquement), formalisation des instances de pilotage, suivi des actions et des risques, coordination
Apport méthodologique et animation des ateliers de travail sur la structure organisationnelle (identification population à rattacher, poste à créer, population non reprise et solutions proposées) et l’amélioration continue (réduction des frottements entre services; mise en place de rôle pivots sur les sujets multiservices, type travaux; montée en compétence sur les méthodes projets).
Accompagnement à la mise en œuvre (processus et procédures, rôles et responsabilités, séminaire d’intelligence collective)
Résultat
Création d’un nouvel établissement multi-métiers permettant d’améliorer la robustesse de la ligne
Revue des priorités de services pour mettre l’accent sur le service client plutôt que sur le contrôle
Montée en compétence de la cellule d’appui sur l’amélioration continue et le lean management
Donner de la robustesse au système de production en rapprochant les équipes et en travaillant ainsi plus facilement sur les processus transverses
Amener une cohérence managériale dans le pilotage et l’animation des projets
Création de l’établissement Tram Train de Paris Est pour la branche Transilien d’un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
Cet acteur ferroviaire a sollicité onepoint pour être accompagnée dans la création d’un établissement Tram Train de Paris Est. Les principaux enjeux portent sur la construction d’une organisation multi-métiers, regroupant Traction, Poste de Commandement, Service Commercial (et Matériel en phase 2) et favorisant l’intermétier et l’amélioration continue.
Après la création de cet établissement ce projet s’est poursuivi pour intégrer le Matériel afin de favoriser la collaboration entre les métiers sur le périmètre du T4.
Solution
Mise en place de la structure de pilotage projet, mise à bord des chefs de lot (non rattachés hiérarchiquement), formalisation des instances de pilotage, suivi des actions et des risques, coordination
Apport méthodologique et animation des ateliers de travail sur la structure organisationnelle (identification population à rattacher, poste à créer, population non reprise et solutions proposées) et l’amélioration continue (réduction des frottements entre services; mise en place de rôle pivots sur les sujets multiservices, type travaux; montée en compétence sur les méthodes projets).
Accompagnement à la mise en œuvre (processus et procédures, rôles et responsabilités, séminaire d’intelligence collective)
Résultat
Création d’un nouvel établissement multi-métiers permettant d’améliorer la robustesse de la ligne
Revue des priorités de services pour mettre l’accent sur le service client plutôt que sur le contrôle
Montée en compétence de la cellule d’appui sur l’amélioration continue et le lean management
Donner de la robustesse au système de production en rapprochant les équipes et en travaillant ainsi plus facilement sur les processus transverses
Amener une cohérence managériale dans le pilotage et l’animation des projets
Audit des interactions entre les Directions Centrales et un Axe Territorial pour un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
Pour identifier des pistes d’amélioration des modes de fonctionnement, cet acteur ferroviaire souhaite réaliser pour sa branche Voyages un audit des interactions entre ces Directions centrales (Marketing et RH) et un axe opérationnel (territorial)
La démarche menée a visé à :
- Proposer des pistes d’amélioration pour fluidifier les interactions et optimiser la performance collective des Axes territoriaux et des Directions Centrales
- Proposer un positionnement de la Direction plus adapté aux enjeux et choix d’organisation structurants de la branche voyages
Solution
Une quarantaine d’entretiens approfondis menés dans les 3 Directions concernées afin de formaliser une cartographie des interactions et de les qualifier (pertinence, difficultés rencontrées…)
Un travail d’objectivation des inefficiences a été mené en parallèle sur petit groupe de collaborateurs
Ces analyses ont permis de définir en ateliers un plan d’actions commun à l’intention de 3 Directions concernées
Enfin, nous avons mené une démarche visant à faire évoluer le positionnement de la Relation Client (macro) et ses activités (micro)
Résultat
Un plan d’actions et une feuille de route pour améliorer les modes de fonctionnement entre la Direction Marketing, La
Direction RH et l’Axe territorial
Cartographie des interactions entre Directions Centrales et l'Axe territoriale
Objectivation des inefficiences et plans d’actions
Audit des interactions entre les Directions Centrales et un Axe Territorial pour un acteur ferroviaire majeur
Contexte et besoin
Pour identifier des pistes d’amélioration des modes de fonctionnement, cet acteur ferroviaire souhaite réaliser pour sa branche Voyages un audit des interactions entre ces Directions centrales (Marketing et RH) et un axe opérationnel (territorial)
La démarche menée a visé à :
- Proposer des pistes d’amélioration pour fluidifier les interactions et optimiser la performance collective des Axes territoriaux et des Directions Centrales
- Proposer un positionnement de la Direction plus adapté aux enjeux et choix d’organisation structurants de la branche voyages
Solution
Une quarantaine d’entretiens approfondis menés dans les 3 Directions concernées afin de formaliser une cartographie des interactions et de les qualifier (pertinence, difficultés rencontrées…)
Un travail d’objectivation des inefficiences a été mené en parallèle sur petit groupe de collaborateurs
Ces analyses ont permis de définir en ateliers un plan d’actions commun à l’intention de 3 Directions concernées
Enfin, nous avons mené une démarche visant à faire évoluer le positionnement de la Relation Client (macro) et ses activités (micro)
Résultat
Un plan d’actions et une feuille de route pour améliorer les modes de fonctionnement entre la Direction Marketing, La
Direction RH et l’Axe territorial
Cartographie des interactions entre Directions Centrales et l'Axe territoriale
Objectivation des inefficiences et plans d’actions
