Mobilité & Logistique

Accompagnement de la transformation de la Direction Marketing de la branche voyages d’un acteur ferroviaire majeur

Contexte et besoin

À la suite de dysfonctionnements apparaissant au travers d’une enquête collaborateurs, le Directeur Marketing de la branche Voyages nous a sollicité pour réaliser un diagnostic de l’organisation de la Direction

Cet état de lieux, mené en 6 semaines, a conduit à formuler des recommandations d’évolution de l’organisation, qui ont été discutées puis validées par le Comité de Direction Marketing

L’équipe Onepoint a ensuite accompagné la Direction Marketing dans la phase de mise en œuvre

Solution

Réalisation d’une phase d’état des lieux :

- Entretiens avec des collaborateurs issus de l’ensemble des entités de la Direction Marketing
- Analyse quantitative des compétences et de leur répartition

- Benchmark concernant les positionnements types des digital factories

Formulation de recommandations : principes directeurs de la nouvelle organisation, macro-planning de la transformation

Accompagnement opérationnel de la transformation

Résultat

Amélioration des modes de travail et des synergies entre les métiers du Marketing et les collaborateurs de la Project Factory

Création d’une Direction des Dessertes et d’une Direction de la Data

Création de l’établissement Tram Train de Paris Est pour la branche Transilien d’un acteur ferroviaire majeur

Contexte et besoin

Cet acteur ferroviaire a sollicité onepoint pour être accompagnée dans la création d’un établissement Tram Train de Paris Est. Les principaux enjeux portent sur la construction d’une organisation multi-métiers, regroupant Traction, Poste de Commandement, Service Commercial (et Matériel en phase 2) et favorisant l’intermétier et l’amélioration continue.

Après la création de cet établissement ce projet s’est poursuivi pour intégrer le Matériel afin de favoriser la collaboration entre les métiers sur le périmètre du T4.

Solution

Mise en place de la structure de pilotage projet, mise à bord des chefs de lot (non rattachés hiérarchiquement), formalisation des instances de pilotage, suivi des actions et des risques, coordination

Apport méthodologique et animation des ateliers de travail sur la structure organisationnelle (identification population à rattacher, poste à créer, population non reprise et solutions proposées) et l’amélioration continue (réduction des frottements entre services; mise en place de rôle pivots sur les sujets multiservices, type travaux; montée en compétence sur les méthodes projets).

Accompagnement à la mise en œuvre (processus et procédures, rôles et responsabilités, séminaire d’intelligence collective)

Résultat

Création d’un nouvel établissement multi-métiers permettant d’améliorer la robustesse de la ligne

Revue des priorités de services pour mettre l’accent sur le service client plutôt que sur le contrôle

Montée en compétence de la cellule d’appui sur l’amélioration continue et le lean management

Donner de la robustesse au système de production en rapprochant les équipes et en travaillant ainsi plus facilement sur les processus transverses

Amener une cohérence managériale dans le pilotage et l’animation des projets

Audit des interactions entre les Directions Centrales et un Axe Territorial pour un acteur ferroviaire majeur

Contexte et besoin

Pour identifier des pistes d’amélioration des modes de fonctionnement, cet acteur ferroviaire souhaite réaliser pour sa branche Voyages un audit des interactions entre ces Directions centrales (Marketing et RH) et un axe opérationnel (territorial)

La démarche menée a visé à :

- Proposer des pistes d’amélioration pour fluidifier les interactions et optimiser la performance collective des Axes territoriaux et des Directions Centrales

- Proposer un positionnement de la Direction plus adapté aux enjeux et choix d’organisation structurants de la branche voyages

Solution

Une quarantaine d’entretiens approfondis menés dans les 3 Directions concernées afin de formaliser une cartographie des interactions et de les qualifier (pertinence, difficultés rencontrées…)

Un travail d’objectivation des inefficiences a été mené en parallèle sur petit groupe de collaborateurs

Ces analyses ont permis de définir en ateliers un plan d’actions commun à l’intention de 3 Directions concernées

Enfin, nous avons mené une démarche visant à faire évoluer le positionnement de la Relation Client (macro) et ses activités (micro)

Résultat

Un plan d’actions et une feuille de route pour améliorer les modes de fonctionnement entre la Direction Marketing, La
Direction RH et l’Axe territorial

Cartographie des interactions entre Directions Centrales et l'Axe territoriale

Objectivation des inefficiences et plans d’actions